Samro is tot dit concept gekomen onder druk van de constante vraag naar lichtgewichttrailers en besparing in de productiekosten. Men is hier uitstekend in geslaagd gegeven het enthousiasme vanuit de markt. Het concept is gedurende meerdere jaren in de praktijk getest door een aantal gerenommeerde vervoerders alsmede middels een lange duurtest welke is uitgevoerd in combinatie met RVI, de fabrikant van Renault bedrijfswagens. Na de testfase is het concept onverkort in productie genomen.

Productie vindt plaats in Frankrijk, assemblage vindt tevens plaats in Portugal en de voorbereidingen worden getroffen om ook in Engeland een assemblagelijn op te zetten. In de nabije toekomst zal er elders in het meer noordelijke deel van Europa waarschijnlijk nog een assemblagelijn bijkomen.

De SRV2 is leverbaar met een Alusam schuizeilcarrosserie in verschillende concepten. Te leveren zijn de standaard, Mega en Multisam uitvoeringen waarbij de klant kan aangeven welke type assen hij wil en welke opties hij in zijn trailer verwerkt wil zien.

Nog enkele specifieke kenmerken van de SRV2:

• Laag eigengewicht door gebruikmaking van speciale profielen en een aluminium kantbalk.
• Korte productietijd.
• Chassisdelen worden volledig in kleur geassembleerd.
• Geen laswerk meer waardoor spanningen in het chassis achterwege blijven.
• Gemakkelijke schadereparatie zowel aan chassis, carrosserie als asophanging.